«Шестёрка» была мощнее «тройки» всего на 3 лошадиные силы. Зачем же ВАЗ в 1976 году ставил её на конвейер?
Столько прибавил новый мотор. На шоссе это давало два лишних километра в час. Во дворе новую ставили бок о бок со старой, и сосед клялся, что машины разные. Вот чёрные «очки» вокруг фар, вот резиновые клыки на бампере. А крыша, двери и стёкла прежние. Так за что же завод брал с него лишние деньги? Мужики щурились и молчали. Старую машину весь двор звал «тройкой», новую уже окрестили «шестёркой». Разницу знали все: четыреста рублей. Это больше двух с половиной средних зарплат середины семидесятых...