В этой статье я хочу рассказать честно и непредвзято о Ладе Весте на вариаторе о её ценах и том стоит ли её покупать? Производство автомобилей уже запущенно, цена будет стартовать от 736 900 руб., топовая комплектация обойдется 982 900 руб., переплата за двигатель Nissan и вариатор около 50 тыс.руб., от роботизированной трансмиссии на Весте, АвтоВаз намерен отказаться. Двигатель H4M и коробка JF015E не новые, двигатель выпускается с 2006 года, а вариатор с 2010 года, они устанавливались на такие...

Внешних изменений нет - автомобиль остался таким же, как и его собрат с «механикой». Я специально не поленился и замерил дорожный просвет, так вот инженеры LADA смогли адаптировать новые узлы в кузов машины, чтобы он не менялся. То есть картер не «съел» у коробки драгоценные миллиметры под днищем Vesta. Учитывая тот факт, что дорожное покрытие в стране не всегда и не везде идеальное, для многих, солидный клиренс является чуть ли не первостепенным параграфом при выборе модели. Что касается самого мотора, то двигатель этот родился во Франции, а трансмиссия в Японии...