При каких оборотах двигателя достигается наибольшая мощность: технические нюансы. Мощность двигателя – один из основных параметров автомобиля, на который обращают внимание водители. В технических характеристиках транспортного средства указывается пиковое значение, измеряемое в лошадиных силах. Давайте разбираться, при каких оборотах двигателя можно достичь максимальной мощности двигателя. Изучив графики, получаемые на автомобильном диностенде, не составит труда оценить зависимость между двумя показателями. Например, у Subaru Impreza WRX при 1500 об/мин получаемая мощность составляет всего 40 лошадиных сил. Ситуация сильно меняется при 5500 об/мин, когда двигатель выдаёт 280 лошадиных сил. Затем мотор постепенно "сдувается", поэтому при 7500 об/мин выдаёт примерно 200 "лошадей". Вышеописанный расчёт применим ко многим бензиновым двигателям. Пик мощности у них достигается в диапазоне от 5500 до 6000 об/мин. С дизельными двигателями ситуация иная: максимальные характеристики удаётся получить уже при 3500-4000 об/мин. Отталкиваясь от этих данных, можно выбирать оптимальный режим вождения. Нет никакого смысла выкручивать двигатель до отсечки без необходимости, так как после пиковой отметки мощность постепенно снижается.

А вот и еще одна интересная советская разработка в области двигателестроения - четырехтактный шести цилиндровый V - образный дизельный мотор 5Д20-300. Мощность агрегата всего 300 лошадей при объеме почти 16 литров и массе в 665кг. Это была модификация широко используемого в военной технике двигателя УТД-20, который базировался на знаменитом В-2 от Т-34. Но танковый дизель В-2 был 12-цилиндровым, а УТД-20 уже превратился в 6-цилиндровый мотор. УТД-20 применяли на БМП-1, БМП-2 и позднее его с минимальными доработками превратили в 5Д20, который устанавливался на боевые машины для ВДВ - БМД-1, БМД-2 и ряд других. Модификация же 5Д20-300 была разработана для установки на трехосную амфибию БАЗ-5937, которая была шасси для знаменитой плавающей боевой машиной войск ПВО - 9А33Б или просто ЗРК "Оса". "Осы" до сих пор стоят на вооружении нашей армии и "правнук" танкового двигателя от Т-34 до сих пор служит на благо нашей Родины. Так-то.