Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...

Обслуживание и ремонт – это две составляющие, которые вместе идут при эксплуатации автомобиля. Безусловно, ремонт машине может требоваться далеко не всегда и не везде. С другой стороны, эксплуатация бывает разной и при различных условиях, а значит, нужно учитывать совокупность факторов и заранее принимать меры, которые бы вселили уверенность в автовладельца. Впрочем, уже на протяжении долгих лет между самими автомобилистами не утихают споры относительно того, где же обслуживать свою машину – у официального дилера либо же, в каком-то кустарном автомобильном сервисе...