Не секрет, что первые модели 2108 и 2109 от Волжского автозавода выпускались с так называемым коротким крылом. И как следствие крышка капота тоже была короткой. А те места, до которых капот и крылья не дошли, закрывала так называемая маска. Началась вся эта дизайнерская вакханалия в 1984 году и продолжалась аж до 1990 года, пока не появилась 99-я модель, а вместе с ней и длинное крыло. Впрочем, обо всём по порядку. А поначалу легендарная "Восьмёрка", прежде чем приобрести окончательный внешний вид, была прототипом под названием "Чебурашка", который имел номер Э1101...

Когда в 1990 году на рынок вышел четырехдверный седан ВАЗ-21099, машины Лада Самара стали настоящим семейством. Кузовы АвтоВАЗа на тот момент не могли похвастаться универсалом. По этой причине «многодверная» и трехобъемная версии Спутника восьмой модели были по достоинству оценены в СССР. Первая «Восьмерка»: победы и поражения Через 5 лет после выхода Самары на рынок модели неумолимо устарели: в 90-е автомобильная мода перешла от угловатых форм и резких линий к плавному и спокойному дизайну. Аэродинамика потребовала округления форм автомобилей...