В народе на этот счет существует множество мифов, будто при каждой перебортировке резины, она растягивается и хватает ее максимум на два сезона, так как изнашивается корд. Чтобы развеять миф, который не давал мне покоя, я провёл собственный эксперимент. Я стал использовать зимнюю и летнюю резину на одних литых дисках R14 185\60: резина брендовых марок с ценовым диапазоном от 3-х тысяч рублей, зимняя резина – шипованная. Я начал перебортовывать, а не переобуваться на штампы, как делают многие автомобилисты «Нашей Раши»...

Это не пыль и не грязь, и уж тем более не балансировочные гранулы, как многие могли подумать. Откуда взяться балансировочным гранулам, если их туда никто не клал?) Это похоже на тальк. Он применяется во время вулканизации в пресс-форме, чтобы гермослой не прилипал к мембране. ❗НО❗это не тальк в чистом виде, а монтажная паста, которая осталась после монтажа шины на диск. Со временем она засыхает и во время движения скатывается и обваливается в тальке. Это легко понять: если раздавить эти шарики, вы увидите маслянистый след...