Подшипники ступиц выходят из строя одинаково: либо съедает поверхность качения внутри подшипника, либо раскалываются шарики или ролики. Всё это приводит к люфту, гулу, а иногда и к клину. Помимо естественных причин износа, есть еще несколько факторов, которые влияют на ресурс подшипника. 1. Неверная запрессовка. Неверная запрессовка состоит в том, что новый подшипник прессуют напрямую, давя на внутреннюю обойму, что приводит к повреждению роликов или шариков. При запрессовке подшипника нужно оказывать давление только на наружную обойму...
Владелец автомобиля должен знать, как выполнять небольшие операции по обслуживанию и ремонту своего авто. Это надо будет не только для того, чтобы экономить свой бюджет, но и чувствовать себя за рулём уверенно. Хотя бы нужно понимать, как сделать проверку ступичных подшипников, потому что не большое повреждение в пути принесёт немало хлопот. Я вам расскажу несколько систем для исследования подшипников на передних колёсах. Ступичный подшипник. Вообще, этот подшипник выполняет большую нагрузку, они соединяют колесо с приводом...