Продолжаем ремонтировать Октавию А5. В прошлой статье по замене масла в АКПП я писал, что левый внутренний ШРУС весь в масле, а на правом растрескался пыльник. Владельцем было принято решение заменить два внутренних ШРУСа, а не только пыльники. Приступаем к работе. Был приобретен вот такой комплект запчастей. Снимаем колесо. Откручиваем шаровую от рычага (3 гайки), откручиваем рулевой наконечник и многогранной головкой на 24 откручиваем ступичный болт и вынимаем ШРУС из поворотного кулака. Вставляем монтажку между АКПП и ШРУСом и вынимаем привод из АКПП...

Среди автовладельцев стран бывшего СНГ Skoda Octavia A5 пользуется заслуженной популярностью. Она является одним из лидеров рынка подержанных авто и не собирается сдавать позиции. Это мощные и маневренные лифтбэки или универсалы с комфортным салоном для 5 человек и вместительным багажником. Многочисленные конструктивные изменения и модернизации, произошедшие за все время выпуска второго поколения Октавии, позволили собрать наиболее полный список слабых мест, на которые следует обратить пристальное внимание, чтобы не допустить масштабного ремонта...