Те, кто читал мои ранее опубликованные записи, скорее всего, видели, что я везде фанатично упоминаю про момент затяжки практически каждой из детали, узла или блока. Для тех, кто не знает, что это. Момент затяжки — точное усилие, которое нужно приложить, чтобы затянуть болт в резьбовое соединение, либо гайку и закрутить ее в посадочное место. Затяжка с определенным моментом гарантирует, что деталь, блок будут закреплены на своем месте плотно и в процессе эксплуатации автомобиля из-за вибрации не раскрутятся или даже не выпадут со своих посадочных резьбовых соединений...

Затяжные моменты для двигателя EP6 (120 л.с.) 😊  Двигатель EP6 — надёжный и популярный агрегат, который требует внимания при ремонте. Неправильная затяжка может привести к серьёзным проблемам 🚗. Вот основные моменты, которые нужно знать:  Головка блока цилиндров (ГБЦ): 20 Н·м + 90° + 90°. Соблюдайте последовательность и используйте динамометрический ключ 🛠️.  Поддон картера: 6–8 Н·м. Не перетягивайте, чтобы не деформировать поддон 🛢️.  Впускной коллектор: 10–12 Н·м. Избегайте перетяжки, чтобы не повредить прокладку 💨...