Трещина в корпусе, дыра в редукторе, труха в поддоне… и все в одной машине BMW X6 с 8HP45/
Да, не машина а букет проблем… Началось все как обычно — приехала машина, пробег (со слов владельца -160 ткм) . (кто видел чесный пробег на БМВ — поднимите руку!) Снимаем, разбираем, смотрим, удивляемся… по порядку. 1. Владелец ранее — пережил ситуацию с обрывом переднего кардана (задняя часть). Ударил в заднюю часть, сервис сказал что разбило только поддон. Обманули ироды! Нашли не только трещину в торце корпуса но и остатки герметика (!)которым подмазывали. Значит знали. 2. Сняли поддон а там — стружку вычерпывать совком...
63,6 тыс читали · 2 года назад
Тяну болты точным моментом и без динамометрического ключа. Простой и точный способ затяжки
Затяжка различных крепежей без точного динамометрического ключа - тема популярная в интернете. По этому поводу "изобретений" у народных умельцев масса, что немудрено. Согласитесь, ключ такой нужен довольно редко, используется он зачастую при сборке точных узлов, например, двигателя. Само собой, стоит такой инструмент приличных денег, а бОльшую часть времени он просто пылится на полке в гараже. Кому хочется на него тратиться, когда есть способ точной затяжки и без этого ключа. На днях и мне потребовалось воспользоваться этим способом...