В один из солнечных дней нам позвонил клиент на Kia Optima, двигатель 2.0 турбо G4KH ,с запросом поменять клапан в ГБЦ. Нас это очень насторожило, т. к. автомобиль не передвигался на ГБО и не использовал самолетное топливо. Пригласили на диагностику. Причиной обращения стало сильное троение двигателя , вибрация и стук .Что мы имеем: Замеряем компрессию двигателя. В третьем цилиндре она отсутстствует. Масляный поддон имеет деформацию от удара, начинается коррозия Снимаем ДВС и готовим к разбору Крыльчатка в турбине со следами износа...

KIA Optima, производство марта 2012 года. Текущий пробег 129000 км. Трансмиссия автоматическая 6 ступеней A6MF1. Авто приобретено в апреле 2018 года. Для двигателя использовалось масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30, замена каждые 7000 км. Причиной обращения стал стук в 4м цилиндре двигателя, широкая полоса задира и места прихвата юбки поршня явно видны Возможно причиной образования такого задира стал перегрев мотора. Поршень 4го цилиндра так же задран и его менять Остальные поршни потерты...