Проблема затяжки болтов крепления гидротрансформатора к приводной пластине (маховику). В профессиональных сервисах используют динамометрические ключи, которые регулируют усилие и практически исключают возможные проблемы. В противном случае – можно на ровном месте привести в негодность исправный гидротрансформатор. Симптомы того, что мастер перестарался с затяжкой, могут выйти не сразу, один из таких – предупреждение об ошибке блокировки или вибрации при её включении...

Новый... не значит лучше? Гидротрансформатор АКПП Hyundai\Mitsubishi A8LF1/2. Не самое лучшее конструктивное решение, пришедшее на смену своему предку - A6LF1/2 и A6MF1/2. АКПП очень требовательна к чистоте масла, а так же его замене - через 60 т.км. Так же из-за плохо прогретого масла возможен выход из строя пакетов L\R и UD. Часто появляются металлические ежики на магнитах на пробеге 100 т.км., это может свидетельствовать о начавшемся износе и необходимости переборки АКПП. Как и коробка, гидротрансформатор имеет множество заводских болезней...