Именно так! И сейчас мы это вам докажем! Главная ошибка - это покупать одинаковую смазку во внешние (у колес) и внутренние (у моста или КПП) ШРУСы. Казалось бы ШРУС он и на Марсе ШРУС, но нет. Существуют разные их типы и соответственно разная конструкция требует разной смазки. Внутренний ШРУС всегда типа Трипод на фотографии ниже Внешний ШРУС всегда шариковый, на русском языке именно так и говорят, английские термины их делят на Rzeppa, Double offset (DOJ) и Dise cross groove (VL) Так вот весь...

Чтобы снизить трение между движущимися деталями механизмов, применяют разнообразные смазочные материалы. Однако не все из них обладают достаточной устойчивостью к механическому и химическому воздействию. В этом отношении особо выделяется дисульфид молибдена ДМИ-7. Он создает на поверхностях трущихся деталей устойчивый защитный слой, который уберегает их от износа. Ключевые свойства смазки В состав дисульфида молибдена входят молибден и сера. Вещество относится к группе дихалькогенидов переходных металлов...