Про Passat B5 часто говорят и пишут, что это уже не ровня «настоящим» B3 и B4. А как считает хозяин седана 2000 года выпуска, вместе с которым он провел неразлучно уже 17 лет? Слово Павлу: – Машина выбиралась из соображений практичности, чтобы помещалась семья: сначала из трех, а потом и из четырех человек. Еще учитывался расход топлива и в целом комфорт на то время. А так рассматривал другие автомобили – например, Opel Zafira, она побольше размером, разные модели Skoda и Volkswagen. За этим Passat в 2007 году я ездил в Литву и самостоятельно пригнал его оттуда...

За более чем 20-тилетний опыт в #тюнинге я насмотрелся на многие неожиданные решения, но в этот раз, я подумал, что изготовление крыши из настоящего #карбона на #автомобиль, которому уже 20 лет - это перебор. НО! Есть всегда "но". Если вы - владелец #Пассата #Б5 и не планируете его продавать, то знаете, что замена крыши на этих авто - дело не редкое. Дело в том, что верхняя кромка лобового стекла находится ниже уровня крыши и переход на крышу не защищен никаким резиновым молдингом, как на многих других авто...