В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Несмотря на успешную китайскую экспансию, российский авторынок, помимо поднебесных авто, может предложить большое разнообразие машин, которые копились на вторичном рынке ещё до 2022 года. Помимо этого, за пару лет с помощью параллельного импорта удалось завезти сотни тысяч различных иномарок, которых ранее не было в официальной продаже. В общем, для тех, кому не нужен новый китайский авто в кредит и с гарантией от производителя, есть большой выбор машин не только на вторичке, но и у дилеров, которые завозят их серым путем...