Когда я публикую фотографии российских автомобилей, владельцы которых вкладывают в них огромные деньги, то это вызывает просто шквал непонимания среди читателей. Действительно, зачем наворачивать автомобиль на сумму, превышающую стоимость самого автомобиля, если за эти же деньги можно взять какой-то нормальный европейский автомобиль. Но в данном случае речь идет про Узбекистан, и это полностью объясняет желание владельца Daewoo Nexia вложить $15,000 в тюнинг. Почему? Давайте я объясню это чуть позже...

Автомобиль стал у нас поистине народным. Цены на него не слишком кусаются, надежность вполне приемлемая, а для наших условий – это как раз то, что нужно. И даже несмотря на то, что последние Нексии были произведены в 2016 году, до сих пор на вторичке перепродают как относительно свежие пятилетние образцы, так и "старушек-Нексий" десяти- и пятнадцатилетней давности. Производство Нексии началось в 1994 году. Многие считают, что Нексию построили на базе Opel Cadett, однако это не совсем так. Нексия была спроектирована на базе Daewoo Lemans, которая в свою очередь была "дочкой" Опель Кадетт...