Расскажем про редкую экспортную ВАЗ-2109, которая отдаленно похожа на Ладу Самару Baltic. Саму "девятку" производили с 1987 по 2011 год (последние партии выходили в Анто-Рус в Украине). Наш автомобиль имеет пробег 40 000 км и произведен в 1998 году...
Продолжение строительства вальмовой крыши над крыльцом. Предыдущее описание работ здесь. После того, как обшил крышу OSB, решил сначала смонтировать металлические накладки на лобовую доску. Заказал в листогибочной мастерской металл - три Г-образных листа по 2,5 м с размером 150х20 мм. Цена - 1000 руб. Потом смонтировал капельники - их перед этим покупал в Леруа. Далее - монтаж подкладочного ковра. Приобрел недорогой вариант: Технониколь ANDEREP GL 1х15 м - 1800 руб. Нарезал его по 2,5 м, разматывал рулоны по крыше и фиксировал степлером. Чтобы меньше подрезать - раскатывал вдоль крыши. На материале есть самоклеящийся слой - по нему произошло склеивание. На основной части ковер посыпан песком. Сначала зафиксировал два отрезка по краю - затем накрыл центральным. В нижней части подкладочный ковер приклеил к капельникам специальным битумным герметиком Технониколь №23 Фиксер. Взял две тубы по 310 мл. 3,6 кг в ведре мне много. И из тубы наносить удобнее, чем шпателем. Только нужно мастику перед работой нагреть на солнце (положил заранее в теплицу). В следующей части - монтаж гибкой черепицы.