Колёсные диски — место встречи двух российских бед. Наши дороги не оставляют «литью» шансов остаться целым, и любой автомобилист рано или поздно слышит на шиномонтаже: «У диска сильное биение». Тут в дело вступает вторая беда — кустарные ремонтники, предлагающие быстро всё починить. Давайте разберемся, какие повреждения бывают у литых дисков и стоит ли браться за их ремонт. Внешний вид. Покраска дисков Потеря заводского внешнего вида — наименьшая из проблем дисков, неприятная, но не фатальная. Мелкие сколы, облезшая краска, ржавчина — всё это накапливается на них за время эксплуатации...

“Выбирайте штампованные диски меньшего диаметра” – вот самая частая рекомендация, которую дают водителям. Возможно, она вам кажется странной, ведь легкосплавные диски лучше по всем параметрам. Объясняем вкратце, в чём причина. Есть шесть причин, почему они лучше подходят для зимы, чем легкосплавные (кованые или литые). Сталь легче переносит морозы Свойства алюминиевых сплавов заметно гуляют при изменении температуры. При охлаждении они сжимаются, а при температуре ниже -20°С становятся хрупкими....