Если вы подозреваете, что поршневые кольца “залегли” (прикипели к канавкам в поршне из-за нагара и отложений), это обычно приводит к потере компрессии, повышенному расходу масла, синему дыму из выхлопной трубы и потере мощности. Важно понимать: Залегание колец — это следствие серьезной проблемы (перегрев, неправильное масло, длительная езда на короткие дистанции с малым прогревом). Устранить это полностью без разборки двигателя невозможно, так как нужно физически очистить канавки и заменить сами кольца...

Здравствуйте всем. Кто ищет ответа по существу, Скажу сразу - причину я не нашел. Ну а теперь, собственно повествование. Если его таковым можно назвать. Двигатель моей ВАЗ 21214м любил постукивать гидрокомпенсаторами с самого начала...