Многие водители, чтобы немного увеличить мощность, а также убавить расход топлива, заливают 100 бензин (причем отмечая, что машина начала тянуть лучше). Другие говорят - что делать этого категорически нельзя, ведь это вредит двигателю. Могут прогореть клапана, головка блока и чуть ли не поршни! Но так ли это на самом деле? Несет ли какой-нибудь вред 100-й бензин для современного двигателя автомобиля и для кого он вообще рассчитан? Давайте разбираться ... Автомобили нужно различать на два лагеря, это более-менее современные автомобили, скажем так от норм ЕВРО3 и выше...

Вопрос, можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го, волнует многих водителей. Кто-то годами ездит на 92-м, не замечая проблем, другие боятся прогара клапанов и поломки мотора. С ростом цен на топливо, соблазн сэкономить велик, но угрожает ли 92-й современным моторам, как влияет степень сжатия, турбина и электроника, и когда экономия может выйти боком. Оба бензина — близнецы-братья. По ГОСТ 32513-2023, базовое топливо после гидрокрекинга на НПЗ имеет октановое число 80–82. До нужного уровня (92, 95, 98, 100) его «догоняют» экологичными присадками: спиртами (этанол) и эфирами (МТБЭ)...