Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

Короче владею поликом лет 5 уже, все в нем перековырял. Решил в двигатель залезть ЦФНА 2012г, поменять поршня на широкую юбку(без росточки). Ну как решил (подписчик предложил провести эксперимент). Пробег на щитке 250тыс, покупал на 100тыс. При покупке по состоянию салона казалось пробег 200тыс. Т.е на данный момент (по моему мнению пробег 350). До 180тыс двиг масло не ел вообще, щас около литра на 4тыс км. (Если катать по трассе то и за 2тыс литр съест) Вообщем стучит он с самого начала владения, так же переживал как многие что все хана движку, т...