К семейству РИО отношусь с теплотой, как-никак машина предыдушего рестайла прослужила мне без малого 10 лет. Кроме того, нравится мне внешний дизайн хэтчбека, современный, стильный, спортивный. Чувствуется, насколько изменился дизайн 4-го поколения со времен предыдущего рестайла! Автомобиль выгодно отличается экстерьером от своих соперников -поло и рапида в кузове лифтбек. Важное приемущество - неплохой клиренс 190 мм, дает рио серьезное приемущество, кроме того в базе идут рейлинги и пластиковые...

Мода на приподнятые хэтчбеки B-класса докатилась и до Kia. Именно в Российском представительстве уговорили головной офис приподнять клиренс хэтчбека на 10 мм и оснастить его пластиковыми накладками. А когда поняли, что поймали волну, клиренс подняли еще на 25 мм. Итого получилось 195 мм. Неплохо, но полноценным кроссовером новая модель от этого не стала. Однако, покупатели оценили старания и новика активно "пошла в народ". Так на рынке появился еще один конкурент Sandero Stepway, Весты Кросс и Лады XRAY...