Слив бензина на автомобилях классического ряда является наиболее актуальной проблемой- лючок бензобака у них никак не блокируется, а крышки, имеющиеся в продаже, что с ключами, что с кодовым замком, лишь замедляют воришек на пару минут. Одним из способов борьбы с этим является установка самодельного тросика фиксации на лючок. Для этого, в магазине стройматериалов покупаем мебельный болт с гайками и шайбами (можно взять болт крепления хромированной накладки бампера, например), уголок с отверстиями на "язычок", карабинчик, трос в п/э оплетке, зажимы для троса...

Многие водители сталкивались с ситуацией, когда после запуска двигателя обнаруживали критический низкий уровень топлива. Помня о достаточном объёме горючего в баке, автомобилисты сразу начинают сетовать на слив и пытаются решить проблему. Повезёт, если злоумышленники оказались "понимающими" и оставят хотя бы один-два литра, чтобы добраться до АЗС. Но сейчас всё чаще бак осушают до максимума, поэтому двигатель заглохнет уже через несколько минут. Давайте разбираться, возможна ли такая ситуация на современных автомобилях...