Время летит быстро, вроде бы недавно была презентация Лады Гранты, но уже с тех пор прошло 11 лет. Премьера Лады Гранты состоялась 29 ноября 2011 года. Старт производство Лады Гранты даже в то время прорывом бы я не назвал, в отличие от Весты, так как Лада Гранта по факту это рестайлинг Лады Калины, которая на то время продавалась уже около семи лет. Лада Гранта была более бюджетной моделью чем Калина, Гранта вышла на смену классическим моделям Жигулей, а также семейству Самара, которые в то время уже существенно устарели...

Лада Гранта сегодня это номер один по продажам среди новых автомобилей в России. Такая статистика диктует запрос рынка – народу нужен недорогой новый автомобиль. Можно ли Гранту сегодня назвать недорогим новым автомобилем? За комплектацию Comfort (что-то среднее между совсем ничего и люкс) с механикой и 16-ти клапанным двигателем просят 565 000 рублей – в этой комплектации нет ESP, сзади лишь два подголовника, стоят ручные стеклоподъемники. Понятно, что ручные стеклоподъемники, особенно сзади – не беда, возможно это даже разумная экономия...