Ролики ГРМ на ВАЗ-2110 с 16-ти клапанным двигателем
16-клапанная установка двигателя в «классике»: плюсы и минусы
Зачем мне устанавливаем 16 клапанов? Двигатель "классический"? Определенный ответ может быть дан только в том случае, если мы проанализируем все плюсы и минусы такой трансформации. Во-первых, необходимо рассмотреть, какие двигатели классической серии и более современные, такие как ВАЗ-2112. Могут быть некоторые трудности в выполнении работы, но они могут быть преодолены, если вы возьметесь с ясной головой в этом вопросе. Для большинства людей тюнинг осуществляется пластиковыми шторками и наклейками на кузове автомобиля...
Регулировка клапанов на ВАЗ 2110 8 клапанов: Как и Что Изменится
Регулировка клапанов необходима для обеспечения правильного зазора между клапанами и их рычагами. С течением времени этот зазор может изменяться из-за износа деталей, воздействия температуры и других факторов. Если зазор слишком мал, клапаны могут не закрываться полностью, что ведет к утечкам сжатия и потере мощности. Если зазор слишком велик, это может привести к чрезмерному износу и даже повреждению деталей двигателя...