Многие задаются вопросом, мощно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы, которые подключают его к бортовой сети автомобиля. Ведь при обесточивании автомобильной электроники сбиваются настройки, которые хранятся в памяти контролеров. Например, таких как электронный блок управления двигателем, магнитола и многое другое. В случае с контролером двигателя это приводит к тому, что первое время будет наблюдаться не устойчивая работа и повышенный расход топлива. Но страшного здесь не чего нет, потому, что если проехать около 10 километров, контролер заново обучится, и все показатели придут в норму...

Друзья, всем доброго дня. Вот и полетели белые мухи… На дворе уже зима… И многих начинает волновать стабильный запуск авто в пониженные температуры. Можно ли заряжать аккумулятор на машине, не снимая его с автомобиля? Физически не отключая клеммы от бортовой системы автомобиля. Накидываем провода от зарядного устройства, но клеммы подключены к автомобилю. Многих водителей «пугают» - что делать так нельзя, пострадает – электроника автомобиля, может сгореть ЭБУ. (только какой не уточняют). Рассказываю и показываю, может ли так быть на самом деле...