Правильный УАЗ Патриот своими руками – АКПП, постоянный полный привод и 400 Нм момента
Тюнинг и доработки — это не то, что должно окупиться при продаже, а то, что должно приносить удовольствие владельцу. Как говорит один мой знакомый, владелец TLC200 и ВАЗ-2110 с турбодвигателем: “кто-то спускает деньги на пиво с сигаретами, а я на свой таз”...