В начале 90-х, тяжелые мотоциклы с коляской, как стратегически важное средство передвижения в сельской местности, стали стремительно обесцениваться. Спрос на такую технику падал и ИМЗ (да и не только он) отчаянно пытался найти выход, переориентировавшись на зарождавшийся класс потребителей, для которых мотоцикл уже не являлся утилитарным транспортным средством. Для этого сделали ставку на выпуск одиночной модели «Урала». Конечно, мотоциклы без бокового прицепа выпускались и раньше – но это были служебные модели предназначенные для патрулирования и эскорта...

Мотоциклы на Ирбитском мотозаводе начали делать еще в 1940-ом году. Тогда это был первенец предприятия ИМЗ М-72. Никто и представить не мог, что мототехнику здесь будут собирать восемьдесят с гаком лет. Найдется не много предприятий в стране с такой историей, а уж с традицией выпуска тяжелых мотоциклов их вовсе единицы. От СССР остались только Урал да Минск. Сегодня я предлагаю вспомнить один из самых знаменитых мотоциклов предприятия. Это несомненно Урал М-67-36. Собирать данную технику начали в 1976-ом году...