954 подписчика
Продолжу рассказывать об особенностях эксплуатации этого автомобиля, теперь уже сибирской зимой. Многие же знают, что основной привод у этого автомобиля - задний, а полный включается водителем, только на скользких поверхностях...
406,6K подписчиков
Лада Веста Кросс и УАЗ Патриот: а так ли нужен полный привод?
Мы вспомнили фразу "да я тут на девятке проеду" и решили проверить, насколько необходим внедорожник.
Девятка давно не выпускается, зато у нас есть Vesta SW Cross с клиренсом 203 мм и некрашеным обвесом. И именно это позволит сильно не тосковать по полному приводу, много что получится преодолеть ходом. Но у некоторых кроссоверов и просвет меньше, и пластик крашеный. Такая машина вне дорог практически бесполезна, ведь есть риск задеть что-то днищем или повредить обвес. А полный привод часто не выдерживает внедорожных упражнений.
Патриот представляет лагерь серьезных внедорожников. В большинстве ситуаций его арсенал (жестко подключаемый передний мост, "понижайка", блокировка заднего дифференциала) избыточен, но если вам регулярно приходится ездить по сильно плохим дорогам, имеет смысл рассмотреть такую машину. И, конечно, надо иметь в виду, что ее повадки на асфальте далеко не легковые.
Подробнее: youtu.be/JsmioM4vw6U