Ни для кого не секрет, что современные российские правила дорожного движения писались без учета присутствия на улицах мотоциклов. Точнее, в те далекие времена, когда их писали мотоциклы были либо трехколесными, с коляской, либо маломощные, либо маломощные с коляской. Ну а в последние лет тридцать о мотоциклистах практически забыли. Ну разве что добавили ограничений для малокубатурников, да разрешили-таки мотоциклистам ездить быстрее 90 км/ч. Поэтому мотоциклисты просто вынуждены не соблюдать некоторые правила дорожного движения просто потому, что они прописаны для автомобилей...

Открылся мотосезон: коронавирус может ограничить количество праздно катающихся, но поехать (кому разрешено) на работу на мотоцикле уже ничто не мешает. А стоит ли? Сразу скажу, что если к этому вопросу в условиях нашей страны подходить только с позиций рациональности, то – нет. Поэтому всё дальнейшее – рассуждения для иррационалов, но кому очень хочется :) Хорошим показателем здесь выступает Европа: мотоциклы (правда, больше – скутеры) здесь распространены в южных странах: Греция, Италия, Испания, Франция и балканские страны...