Если очень коротко и однобоко, сильно усредняя все ситуации - то звонкий металлический стук на холодную говорит об износе гидрокомпенсаторов. Что это такое и зачем нужно, можно почитать тут. Если же разбираться детально, то ответ звучит примерно как: "смотря как долго и сильно стучит". :) Разумеется, ставить диагнозы по фотографиям я не буду, но скажу, что если стук исчезает через 10-15 секунд после старта мотора - лезть туда в панике едва ли стоит. Но если трескотня замолкает только ближе к прогреву до рабочей температуры, то это уже повод задуматься...

Не все автомобилисты вообще обращают внимание на этот шум, и напрасно.