Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

Главным признаком неисправности является звук стоек, при этом наблюдается ряд дополнительных сигналов: - Постоянные крены кузова при выполнении ПОВОРОТОВ. - Самопроизвольное изменение траектории движения автомобиля во время езды по неровностям; - При движении слышно как гремят шарниры стабилизатора; - Во время разгона, или при торможении ощущается расхлябанность подвески; Если стучит стойка стабилизатора, можно ли ездить? Категорически...