Вот и свершилось, одометр показал 300000. Машине стукнуло 15 лет. За это время были разные дороги, десятки путешествий. Теперь можно более взвешенно рассказать впечатления, а заодно удивиться ценам на эти машины и какие есть альтернативы ей? Начнем с плюсов. Автомобиль крайне простой, конструкция примитивная, потому ломается редко. Тут атмосферник 2.0 + древний автомат на 4 ступени. Меняй масло и грм, езди дальше. Машина высокая с отличной геометрической проходимостью. Почти как мини внедорожник...

Современный Tucson – кроссовер модный и интересный, по крайней мере, снаружи. Но первое поколение модели с этим именем было другим, в духе «корейцев» конца девяностых – начала двухтысячных: с непритязательным дизайном, простым салоном, но приличным оснащением и привлекательной ценой. Все это, особенно последний аспект, делает кроссовер вполне интересным предложением на вторичном рынке: самые неприлично дорогие экземпляры стоят под 700 тысяч рублей, а достойную машину можно искать, имея в запасе 550-600 тысяч...