Изначально рулевой механизм автомобилей был максимально простым устройством, переводящим вращение руля водителем в параллельный поворот передних колёс на определённый угол. Но сегодня этот узел оброс усилителями, демпферами, подруливающими ассистентами и так далее. Неисправностей, увы, тоже стало больше. Одна из самых частых — течь из рулевой рейки. Разбираем, почему она течёт и насколько эта проблема критична. Рейка — основа механизма современного рулевого управления. Если сильно упростить, можно...