Ситуации на дороге бывают разные и порой самые непредсказуемые. Выход из строя генератора не является частой поломкой, не стоит о ней думать если ваше авто не пробежало хотя бы 100-120 тыс.км. (китайцев в расчет не берем – может быть всякое). Но все же, сколько получится проехать только лишь на одном аккумуляторе, если генератор перестал его заряжать? Зависит это от нескольких факторов: емкость аккумулятора, время года, что включено на автомобиле (вентилятор, фары, магнитола и тд.) Понятно, что летом при комфортных 20 градусах за бортом, авто проедет дольше, чем зимой при -20...

На приборной панели высвечивается значок аккумулятора. Генератор неисправен и либо вообще не вырабатывает тока, либо вырабатывает его в недостаточном количестве. Что делать, если до дома осталось, скажем, сто километров? Стоит ли пытаться доехать на аккумуляторе или все-таки проще сразу вызвать эвакуатор? Тут просто нужно здраво оценить ситуацию и все входные данные: какая батарея стоит под капотом, какие погодные условия, придется ли включать дополнительные приборы, какая дорога ждет впереди и многое другое...