Автомобили с АКПП удобны, но буксировка для них рискованна. В отличие от МКПП, где на нейтрали минимальное трение, в АКПП без работающего двигателя не циркулирует масло, что приводит к износу и перегреву. Как механик с опытом, я разберу правила, мифы и альтернативы, чтобы избежать ремонта за 100–300 тыс. руб. Риски буксировки АКПП - Без смазки: Масляный насос работает от двигателя. На "N" шестерни вращаются "насухо", изнашивая фрикционы и подшипники. - Перегрев: Тепло не отводится, особенно в жару или на старых коробках...

Автоматическая коробка передач давно стала стандартом для современных автомобилей. Комфортное управление, отсутствие необходимости постоянно работать сцеплением и более плавная езда — всё это делает «автомат» любимым выбором автовладельцев. Но вместе с удобством АКПП требует бережного отношения, особенно в нестандартных ситуациях. Одна из самых опасных ошибок водителей — буксировка автомобиля с селектором в положении «D». На первый взгляд может показаться, что это безобидно: колёса вращаются, машина едет, значит, коробка «дотерпит» до ближайшего сервиса...