Если вдруг вы заметили что мотоцикл стал разгоняться хуже, а обороты двигателя при этом стали «подскакивать» быстрее обычного, знайте - в этом виновато сцепление. Оно «буксует» и часть крутящего момента не доходит до колеса. Причин этому не так много: Первая. Неисправность привода сцепление, от чего сцепление не до конца включается. Это может быть разбухшая манжета в случае гидропривода или разлохматившийся тросик, в случае тросового привода. Встречается редко, диагностируется визуально, по кратковременно увеличивающемуся свободному ходу рычага сцепления...

Давно не давала мне покоя эта тема. На каждом форуме существует многовековая 500-страничная тема про моторное масло для четырехтактных двигателей. Споры там длятся бесконечно. Что лить, что не лить, что плохое, а что хорошее. Ну, что же плеснем немного масла в этот огонь и мы. Начну с того, что маркетологи и эффективные менеджеры (будь они неладны) уже давно успешно нас приучают, что в мотоциклы надо лить только специальное мотоциклетное моторное масло. Мол только оно предназначено для «мокрого» сцепления...