Минтрансу задают вопросы ВОРОС: Марк Петров, г. Мытищи: У меня Chevrolet Cruze 2013 года с мотором 1,6 л. Поменял уже три катушки зажигания. Почему они так часто горят? ОТВЕТ: Возможно, в свечных колодцах конденсируется влага. Это известная болезнь моторов Экотек, которые так же ставили на автомобили концерна "Опель". Из-за влаги катушки выходят из строя...

Так как в зависимости от года выпуска автомобиля на нём может быть установлен как модуль зажигания (сдвоенная катушка со встроенными силовыми транзисторами), так и катушка (простая сдвоенная катушка). Модуль и катушка не взаимозаменяемы, при этом внешне они очень похожи. Как же их различать? Само собой, они имеют различные каталожные номера, но гораздо проще ориентироваться по числу проводов на входе: на модуль приходит четыре низковольтных провода (четырёх-контактный разъём), а на катушку - три (трёх-контактный разъём)...