На днях заехал к старому другу на дачу и увидел ее — вишневая «восьмерка», ВАЗ-2108, стоит в гараже под слоем пыли. Машина его отца, с почти тридцатилетней историей. Ради интереса попросил ключ. Короткое, резкое жужжание стартера, и карбюраторный мотор ожил с характерным, чуть нервным рокотом. Я сел за руль, и меня накрыло волной воспоминаний. Низкая посадка, почти лежачая. Длинная дверь с массивной ручкой. Огромное, почти панорамное лобовое стекло и тоненькие передние стойки, через которые видно абсолютно всё...

На заднем конце коленчатого вала двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 устанавливается чугунный маховик. С зубчатым венцом для прокручивания его стартером. Он крепится к фланцу коленчатого вала на шести болтах через общую шайбу. Замена маховика двигателя производится в случае сильного повреждения его рабочей поверхности. А именно, когда проточкой становится невозможно убрать имеющиеся на ней глубокие задиры, риски и царапины (более 1 мм глубиной)...