Милый, вместительный и функциональный — Европа в таких автомобилях души не чает. Однако «Кенгу» есть что предложить и взыскательной российской публике, особенно с учётом демократичного ценника на машину в 10-летнем возрасте. Какой он? Kangoo этого поколения сегодня выглядит милым ретрокаром. В салоне возраст модели чувствуется ещё больше: кресла плоские, руль регулируется только по углу наклона. Симпатичная «приборка» смущает нечётной оцифровкой спидометра. Слишком хлипкими кажутся крохотные подрулевые рычажки...

Водители фургонов обладают сверхъестественной способностью ездить даже на самых скромных дизельных двигателях на огромных скоростях, но этот Renaultsport Kangoo, сделанный своими руками, действительно может дать повод для беспокойство многим хот-хэтчам. Когда-то это был самый обычный фургон с вялым 70-сильным 1,5-литровым дизелем, но теперь он оснащён двигателем от Renaultsport Clio и модифицированной подвеской. На первый взгляд это может показаться довольно сумасшедшим сочетанием, но всё обретает смысл, когда вы понимаете, что первое поколение Kangoo было основано на Clio второго поколения...