Компактный кроссовер от немецкого концерна появился в конце 2007 года, свою рестайлинговую версию Тигуан приобрел в 2011 году. Этот массовый автомобиль стал в считанное время популярным за счет оптимальной цены, беспроблемной подвески и отличной управляемости, однако и нареканий было за время пользования не мало. Тигуан создан по принципу многих моделей вага: Фольцваген, Шкода и Ауди на базе PQ35. Вместе с плюсами этой популярной базы Тигуан принял на себя и ее болячки. Давайте разбираться подробнее...

Выбирая кроссовер, хочется чего-то большого, мощного и стильного. На ум приходит БМВ Х5/Х6, Infiniti FX, Audi Q7. Только после просмотра цен на рынке б/у и стоимости запчастей к премиальным моделям автомобилей, становится ясно – лучше взять что-то попроще. Конечно, для некоторых водителей расходы даже на Мерседес Гелендваген не напрягают бюджет, но для среднестатистического россиянина содержать такие модели слишком накладно. Хватает экстремалов, думающих, что тот же БМВ не ломается, но реальное положение вещей уже через несколько месяцев сбивает спесь...