Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Новый Volkswagen Passat b8 стал заметно солидней по сравнению с предыдущим поколением. Если раньше компания Volkswagen позиционировалась, как народный автомобиль, то сейчас это звание удостоилась компания Skoda, в то время как VW стал более премиальным...