Предыстория Основные параметры собираются с датчиков расположенных в инжекторном авто, хранятся и используются в блоке ЭБУ для корректной работы всей системы Сперва в наших жигулях ставились контроллеры Январь-5 и Bosch M1.5.4. Затем эксперты завода стали ставить датчики Январь-7.2 и Bosch M7.9.7. Абсолютно очевидно, то что собственники машин ВАЗ интересуются, тот или иной контроллер устанавливать на свой авто. Любой вид впрыска комплектуется собственным ЭБУ, программным обеспеченьем а также проводкой...

Впервые на российских авто появились ЭСУД (Электронные Системы Управления Двигателем) разработки General Motors (GM). Они были двух типов: центрального (для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и «классики» – 21073, 21044) и распределенного (переднеприводные ВАЗ) впрыска топлива. Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор.  Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем (GM) для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро‑2. Позднее появилась версия для норм России (только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112)...