Москвич-2141 является последней в истории завода АЗЛК моделью. Она не пользовалась особой популярностью, однако стала основой для пятнадцати разработок советского автопрома. В основном это были опытные образцы или малосерийные версии. Москвич-2142 Первой модификацией стал седан Москвич-2142, который был полностью готов к серийному производству. Массовый выпуск планировался с двигателем объёмом 1,8 л. Но разработка так и не появилась, и модель осталась только в планах, хотя многие автолюбители её очень ждали...

Можно сказать в шутку, что Москвич-2141 является лидером среди отечественных авто по количеству и главное разнообразию модификаций. Но в каждой шутке добрая доля правды имеется. После неудачи с «Гренадером», НАМИ решили взяться за разработку еще более амбициозного проекта Т-134 «Тачанка»...