Не было, наверное, ни одного владельца «Запорожца» любой модели, которого бы полностью устраивала работа его штатного отопителя. Нормально работал этот капризный аппарат не долго, постоянно подкидывал сюрпризы, часто из-за него случались пожары. При коротких поездках в городе он вообще не успевал разогреться, а еще требовал около 3 минут на выключение. Если же ты уходил по делам, не дождавшись отключения моторчика, то рисковал вернуться к автомобилю с полностью «высосанным» аккумулятором, ведь автоматика могла и не сработать...

Все, или почти все владельцы чуда инженерной мысли завода ЗАЗ сталкивались с такой проблемой: И, по своему опыту скажу, что далеко не все автолюбители знают причину этой беды, многие грешат на заслонки внутри печки, а некоторые даже на радиатор ( казалось бы при чем здесь он). Так почему же так происходит и как бороться с этой проблемой? Знакомьтесь - заводской кран отопителя Таврии. Вот он то и создает неудобства. Часто автомобилисты упускают его из вида, так как в отличие от вазовского он редко...