Не было, наверное, ни одного владельца «Запорожца» любой модели, которого бы полностью устраивала работа его штатного отопителя. Нормально работал этот капризный аппарат не долго, постоянно подкидывал сюрпризы, часто из-за него случались пожары. При коротких поездках в городе он вообще не успевал разогреться, а еще требовал около 3 минут на выключение. Если же ты уходил по делам, не дождавшись отключения моторчика, то рисковал вернуться к автомобилю с полностью «высосанным» аккумулятором, ведь автоматика могла и не сработать...

Для владельцев Таврий и Славут не секрет, что система охлаждения не является сильной стороной этих машин. Как я упоминал, в одной из предыдущих статей, не так давно я стал счастливым обладателем ЗАЗ 1102 Славута, и одной из первых проблем стало, как раз таки охлаждение. Мои проблемы заключались в следующем: Каждая из проблем имела свои причины, поэтому обо всем по порядку: 1. Проблема с постоянной работой вентилятора имела две причины - термостат и датчик включения вентилятора (на фото выше). Проблема заключалась в том, что термостат был с маркировкой 92/87, датчик 87/82...