Доброго времени суток, дорогие читатели! Сегодня в моем материале будут фигурировать три масштабные модели - каждая из них Уаз 469, но каждая из них совершенно особенная и не похожая на другую. Коллекционеры отечественных моделек даже с небольшим стажем знают, что главный производитель такой продукции - Радон / Агат / Тантал / Моссар - довольно часто вносил в свои модели изменения, которые лучше обозвать "упрощениями". В связи с этим - облик той или иной масштабной копии с годами мог измениться до неузнаваемости - к примеру, так произошло с легендарной Нивой...

УАЗ-469 за пятьдесят лет прошел все стадии восприятия в автомобильной иерархии: от передовой конструкции на старте карьеры, до проверенной временем классики в зрелости и наконец превратился в настоящую легенду при жизни. А ведь судьба машины могла сложиться совсем иначе, и не факт, что УАЗ-469 ждал бы такой долгий и успешный путь – ведь первоначальный проект подразумевал принципиально другой конструктив и философию Внедорожник ГАЗ-69 пошел в серию в августе 1953 года. С декабря 1954-го модель параллельно начали выпускать в Ульяновске, не меняя ее «горьковское» обозначение...