Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Сегодняшняя тема для обсуждения будет весьма актуальной для многих, ведь говорить мы будем о Тойоте, причем не о каком-то там компактном седане, а о бизнес-представителе – Камри. Модель эта имеет богатейшую родословную и славную историю коммерческого успеха на российском рынке – лидерские позиции по части продаж она занимает, примерно, с 2006-го года, когда появилась машина в кузове XV40. И, вплоть, до февраля 2022-го года, Камри держалась уверенно в таблице продаж...

Знаете, сейчас стало очень можно хейтить Тойоту Камри именно в этом кузове. Дескать, и не управляется толком, и не такая комфортная, как предшественники. Но давайте будем честными. Лично я предпочитаю японский седан и даже не смотрю в сторону корейских, немецких конкурентов. А почему? Расскажу дальше. Надежность Да. Да. Да. И еще раз, да! Я считаю, что Toyota Camry XV70 - это большой седан с очень высоким уровнем надежности и оппонентам до него по-прежнему далековато. Пусть, это - стереотип. Пусть, Тойота все-таки ломается...