Спешу всех приветствовать. Друзья мои, сегодня мы с вами будем говорить о таком компакте, как Фольксваген Гольф шестого поколения. Автомобиль на российском рынке появился под конец 00-х годов и сумел вывести свою репутацию на новый уровень, попутно задрав конкурентам планку по части качества исполнения, технологичности начинки и сбалансированности ездовых качеств. Безусловно, продажи в России были на среднем уровне. Тем не менее, Гольф, как и прежде, сочли эталоном сегмента С. И, судя по всему, считают эталоном и сейчас – во всяком случае, его продавцы на вторичном рынке...

Компания Фольксваген нашим соотечественникам знакома еще с конца 1980-х годов – когда первые машины марки стали появляться на дорогах советских, а потом и постсоветских городов в массовом порядке. Причем наиболее массовыми моделями оказались седан Пассат, а также хэтчбек Гольф. Последний смог наработать себе неплохую репутацию и стал одной из лучших замен ВАЗовским машинам, пусть даже и подержанной. Автомобиль не обладал значительными габаритами кузова, но при этом интерьер оказался качественно исполненным, да и с ходовыми качествами никаких проблем не было...