Концерн Volkswagen обновил гамму малотоннажных фургонов и микроавтобусов – с 2020 года модель с индексом T6.1 доступна и в России. Для развоза мелких – ​до одной тонны – ​партий товаров по городу наиболее эффективны цельнометаллические фургоны на агрегатной базе легковых автомобилей. Первым в истории таким грузовичком – ​недорогим и экономичным – ​стал Volkswagen Transporter. Напомним, случилось это в далеком 1950 году. И вот, к семидесятилетию выхода первого поколения легендарного «Булли», все семейство этих автомобилей подвергли очередному рестайлингу...

Volkswagen раскрыл внешность нового Transporter. Автопроизводитель опубликовал в Сети первые фотографии лёгкой коммерческой модели седьмого поколения в двух вариантах исполнения — вэна Caravelle и фургона Panamericana. Более того, на домашнем рынке уже открыт приём предварительных заказов на новинку. Новинка сконструирована на платформе Ford TransiT Custom. Внешность вэна частично позаимствована у коммерческого Ford, однако дизайнерам удалось сохранить фирменные черты. Салон оказался более похожим на американскую модель...

Представлено совершенно новое, седьмое поколение Volkswagen Transporter, которое будет доступно в виде фургона с двумя разными длинами и высотами кузова. Стандартная версия имеет длину 5050 мм и колесную базу 3100 мм, что на 146 мм и 97 мм больше по сравнению с предшественником. Высота крыши менее двух метров, что позволяет водителям въезжать в многоуровневые парковки. Volkswagen увеличил максимальную ширину между внутренними арками колес на 148 мм, до 1392 мм, а максимальная длина грузового отсека в версии с короткой колесной базой теперь составляет 2602 мм...